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标题: [05-06] 有一样不起眼的东西，令世界的军火商都盯着中国 [打印本页]

作者: 102doit 时间: 2006-5-6 21:10 标题: [05-06] 有一样不起眼的东西，令世界的军火商都盯着中国

现在的我们，经常听到商战中的“箴言”———细节决定成败。在那场全球反法西斯的硝烟中，有一样不起眼的东西，令世界的军火商都盯着中国。

猪鬃，重要的战略物资

猪鬃主要指猪脊背部长而硬的鬃毛，从油漆兵舰、飞机及各种军用车辆，到清刷机枪的枪管、大炮的炮筒，更是一样也离不开。

二战期间，美国政府就把它连同鸭毛列入了战略物资A类，价值与军火一样。全世界惟有中国猪鬃产量大、质量高，全世界供给量年约6000吨左右，战前我国即占75%以上。

战时中国的猪鬃运不出去，造成全世界价格猛涨。中国的猪鬃成了紧俏的军用物资。

世界军火商盯着中国的猪鬃

在中国每年猪鬃的输出量中，美国一直占30%以上。二战中，美国需求更大，全美国有四五百家制刷厂，甚至每个州的监狱都有自己的制刷厂，制刷用的原料几乎都来自中国。

1939年，美国政府传令驻华使馆，向中国政府正式提出要求，把重庆出口的猪鬃全部运美，中国表示同意。但当时，苏、美、英三国都急需，为了分配，还在华盛顿成立了一个分配机构，事情才算了结。

1941年12月7日，日本人偷袭了珍珠港，美国对日宣战。中国对外的陆路交通，包括滇缅路、滇越路等都相继断绝，美国市场“鬃荒”告急，随即颁布了“M51号猪鬃限制法令”，规定2英寸以上猪鬃，全部供应海、陆、空军军需，民间（主要是油漆业）只能使用混合毛刷（其中猪鬃用料，限55%），实行管制；制造混合毛刷也须经政府批准，发给证明。从此，美国制刷厂的产量就大大缩减，许多制刷厂甚至用旧刷和被油漆胶着的干刷加工后的猪鬃作原料。

美国急需猪鬃

中国航空公司新开辟了中印航线，可以使用美国飞机，把驻华美军的军需品和军火从印度的加尔各答空运到昆明和宜宾。猪鬃由陈纳德的第十四航空队（飞虎队）负责运输。

日本作为交战国的另一方，对猪鬃也是极力搜罗。它在中国沦陷区建立了天津、徐州、上海、汉口、广州五大走私点，一方面在上海、香港的金融市场套取中国法币外汇基金；另一方面，大肆向中国大后方走私倾销日货，以货换取战地输出品，如茶、丝、猪鬃、植物油及牛羊皮等。

小小猪鬃对抗战贡献大

1937年至1945年9年间，中国出口猪鬃外汇收入达3000万美元。

它是抵偿苏联和英美等国援华货款或货物的重要物资。那时中国急需大量的军火，外汇又紧缺，只好用自己的传统出口物资如钨、锑、锡、丝、茶、桐油、羊毛、猪鬃等作价偿还，史称“易货偿债”。自德国与国民政府签订了一亿金马克的信用借款合同后，1938年至1944年7年中，苏联、美国、英国先后与中国签订12种货款协议，三国借款总数达11亿美元。借最多的是美国，占了56%，苏联占第二位占23%，英国占21%。如此巨额借款，均靠出口债权国指定的物品偿还，猪鬃就是其中很重要的一项。

抗战期间，国民政府加强了对战略物资的管理。这时的猪鬃收购运销，均由贸易委员会的富华贸易公司（后为复兴公司）办理。1939年9月，行政院核准公布了《全国猪鬃统销办法》，1940年2月修正后，实行统销。不久，干脆统购统销。自1938年至1945年，共计收购到猪鬃8万多公担，价值法币70.95亿元。猪鬃在对苏、对美、对英的易货、购料、偿债方面，以及完成其他外销任务方面，均起着重要的作用。

1939年春，鉴于陆路运输任务加大，需要更多的车辆，蒋介石亲自指令专管滇缅公路的西南运输处，负责收购6000至8000箱猪鬃，和美国人换汽车。
太平洋战争爆发不久，美国政府派出一名特使来到重庆，就“易货偿债”的具体事宜进行谈判。特使离美前，通过美国驻华使馆向中国外交部提出：他此行的任务之一是向中国要3至6英寸的长鬃10000箱，并表示事关战争胜负，要中国政府无论如何保证供应。尽管谈判中已经谈妥了价格、运输等事宜，美国特使仍担心中国政府说话不算数，又另约了古耕虞等几位有名望的人在公馆里举行了一次小范围的会谈，等古耕虞等人点了头，美国特使才放心地离去。

作者: potoho 时间: 2006-5-6 23:21

真的呀

作者: lovehongcai 时间: 2006-5-7 09:42

应该很有道理

作者: ginger 时间: 2006-5-7 10:08

不会吧.真的吗????

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