中国的汽车消费者是很厉害的。对车的研究，可以达到研究生博士生导师的程度。非常专业，非常细心。最近，网上到处都是在谈论别克的林荫大道。。。。看起来，林荫大道要“火”了~~。
在这里，想说几句公立的话。林荫大道，还是相当不错的………大家尽情拍砖吧~~~
通用的全球最新GRWD豪华后驱车平台
这个平台制作豪华车专属的后轮驱动，林荫大道是这个平台上，第一款亚洲车。听说，今后通用有二个豪华车平台：一个是凯迪拉克的sigma平台，另外一个就是现在林荫大道用的GRWD平台。这个平台上，还会研制运动方向的V8车型。所以，林荫大道敢称自己是通用全球最新豪华平台的旗舰车，是有原因的。这个平台今后会在全球不同国家有一系列的产品出来。
AlloyTec V6全铝高性能发动机
别克的V6发动机在业内士很著名的，平稳有动力。Alloytec V6全铝合金发动机是通用汽车全球V6发动机发展的产品，经过几年时间，开发出这台具有世界级动力品质的6缸发动机。动力强劲、油耗较低和排放干净是Alloytec V6全铝合金发动机最为突出的优点。林荫大道用的这款V6发动机，双可变气门正时D-VVT、电子节气门控制ETC、可变进气歧管控制VIM等领先动力科技；3.6L 250匹充沛马力，可以实现仅7.8秒的0-100km/h加速表现
V6发动机参数
3.6升， 60度夹角， DOHC(双顶置凸轮轴)，V型6缸，双顶置凸轮轴，每缸四气门最大输出功率：
190 kW @ 6500 rpm (Alloytec V6 3.6L)
155 kW @ 6500 rpm (Alloytec V6 2.8L)
最大输出扭矩：
340 Nm @ 3200 rpm (Alloytec V6 3.6L)
250 Nm @ 3000 rpm (Alloytec V6 2.8L)
90的最大扭力覆盖转速范围：
1600 rpm to 5900 rpm (Alloytec V6 3.6L)
1600 rpm to 5400 rpm (Alloytec V6 2.8L)
排气量：3564 cc
压缩比：10.2：1
林荫大道定位于豪华高档车，后排是总裁级的享受，这车比较重视坐在后排人物的感受。
后排座椅可以电动调节，DVD影音系统是后置式以及著名的音响产品：harman kardon Logic 7剧院音响。harman/kardon音响系统制造商是一家顶级音响系统的制造商，自从1954年发明了世界首款高保真接受器Festival D 1000后，harman/kardon公司已经成为音响制造领域的先驱者之一。像路虎，也是采用harman kardon Logic 7七声道高级音响系统.
关于麦弗逊式悬架~~~
哎，我感觉自己是在顶风做案~~~。麦弗逊式悬架是被攻击的最多的一点。其实，麦弗逊式悬架是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。
所以，还是觉得，大家应该有个自己的判断吧。
